EMERGENCY CALL (E-CALL) ist ein automatisches Notrufsystem, das die Verfügbarkeit neuer Technologien wie Fahrzeugortung über Satellit und Telefon zur Minimierung von Unfallfolgen nutzt.
Die Notrufmeldung und eine genaue Ortsbeschreibung werden mit E-CALL ermöglicht und sind somit unabhängig von menschlichem Fehlverhalten in Streßsituationen.
Funktionsablauf
Ein E-CALL Notruf kann automatisch oder manuell ausgelöst werden. Dabei sind folgende Auslösearten zu unterscheiden:
Automatisch,
- durch das Steuergerät Gurtstraffer (GUS) mit Airbag (AB, N2/2, außer Typ 215)
- durch das Steuergerät Rückhaltesysteme ( N2/7, Typ 203, 215, 220)
oder
durch den im Steuergerät E-Call (A35/8) integrierten Überschlagsensor.
Von der japanischen Regierung:
1. Die offizielle Bestätigung der Positionsangabe wird von
der Polizei und dem Unfallbetroffenen bestimmt.
2. Deshalb ist die Positionsangabe nur eine
Zusatzinformation.
Manuell,
durch Betätigen des Tastschalters Notrufsystem (EMERGENCY CALL, S93/3).
Ist ein Alarm ausgelöst, wird vom Steuergerät E-Call (A35/8) ein Notruf-Telegramm zusammengestellt, das Informationen zur Schwere des Unfalls, zur Identifikation des Fahrzeugs, zur Fahrzeugposition und zur Art der Alarmauslösung enthält. Das Notruf-Telegramm wird über die Telefonausrüstung des Fahrzeugs abgesetzt.
Die Antenne Telefon ist typenabhängig
Typ 129: Stabantenne (A28)
Typ 202, 208.3, 210, 220: Antenne Telefon (A2/49a1)
Typ 203, 215: Antenne Telefon (A2/22)
Bei defekter Antenne Telefon wird automatisch auf die Ersatzantenne EMERGENCY CALL (A2/50) umgeschaltet.
Das Notruf-Telegramm wird vom E-Call Japan Operational Center zunächst empfangen und über die mitgesendete Fahrzeugidentifikationsnummer die benötigte Kundeninformationen in der DATA-Base abgerufen. Zusammen mit der Positionsangabe kann nun ein Gesprächsaufbau zum Unfallbetroffenen stattfinden. Nach erfolgreichem Gesprächsaufbau zum Unfallbetroffenen wird ein Notruf (Telefon-Sprachverbindung) an die zuständige Rettungsleitstelle (Polizei, Feuerwehr usw.) weitergegeben.
